Lazer işaretleme, havacılık endüstrisinin gelişiminde önemli bir teknik avantaj haline geldi.
1970'lerde yüksek güçlü lazer cihazların doğumundan bu yana, lazer kaynağı, lazer kesme, lazer delme, lazer yüzey işlemi, lazer alaşımı, lazer kaplama, lazer hızlı prototipleme, metal parçaların lazer doğrudan oluşturulması ve bir dozdan fazla uygulama.
Laser machining is the force, fire and electrical machining after a new processing technology, it can solve different materials processing, perfect and thoughtful technical problems, such as forming and refining since high power laser device was born of the 70s, has formed the laser welding, laser cutting, laser marking, laser doping dozens of applications such as process, compared with the traditional processing methods, Laser processing has more high-energy dense Odak, işletilmesi kolay, yüksek esneklik, yüksek kalite, enerji tasarrufu ve çevre koruma ve diğer önemli avantajlar, hızlı otomotiv, elektronik, havacılık, makineler, gemiler, neredeyse ulusal ekonominin tüm alanları dahil, "imalat sistemi ortak işleme araçları" olarak bilinen yaygın olarak kullanılmaktadır.
Aşağıdaki yönlere başvurun
1. uygulamanın havacılık alanında lazer kesme teknolojisi
Havacılık ve uzay endüstrisinde, lazer kesme malzemeleri şunlardır: çene alaşımı, nikel alaşımı, krom alaşımı, alüminyum alaşım, paslanmaz çelik, çene asidi anahtarı, plastik ve kompozit malzemeler.
Havacılık ve uzay ekipmanı üretiminde, özel metal malzemeler kullanımı kabuğu, yüksek mukavemetli, yüksek sertlik, yüksek sıcaklığa dayanıklı, sıradan kesme yöntemini malzeme işlemeyi bitirmek zordur, lazer kesimi bir tür etkili işleme aracıdır, petek yapısı, petek yapısı, petek yapısı, çerçeve, kanatlar, alev kutusu plakası, vb.
Lazer kesimi genellikle kullanırSürekli Çıkış Lazeri, ama aynı zamanda yararlı yüksek frekanslı karbondioksit darbe lazeri. Lazer kesme derinliği / genişlik oranı yüksektir, metal olmayan, derinlik / genişlik oranı 100'den fazla ulaşabilir, metal yaklaşık 20 ； ulaşabilir
Lazer kesimihız yüksek, Kesme çenesi alaşım tabakası mekanik yöntem hakkında 30 kattır, mekanik yöntem hakkında çelik plakanın kesilmesi 20 kattır ；
Lazer kesimiKalite iyidir. Oksi-asetilen ve plazma kesme yöntemleri ile karşılaştırıldığında, kesme karbon çeliği en iyi kaliteye sahiptir. Lazer kesiminin ısıldan etkilenen bölgesi sadece oksi-asetilendir.
2. Havacılık alanında lazer kaynak teknolojisinin uygulanması
Havacılık ve uzay endüstrisinde, birçok parça elektron ışını ile kaynak yapılır, çünkü lazer kaynağının bir vakumda yapılması gerekmez, elektron ışını kaynağını değiştirmek için lazer kaynağı kullanılmaktadır.
Uzun bir süre boyunca, uçak yapısal parçaları arasındaki bağlantı, geriye dönük perçinleme teknolojisinin kullanılması olmuştur, bunun ana sebebi, uçak yapısında kullanılan alüminyum alaşımının ısıl işlem takviyeli alüminyum alaşımı (yani, yüksek mukavemetli alüminyum alaşımı) olmasıdır, füzyon kaynağı, ısıl işlem güçlendirme etkisi kaybedilecek ve intergranüler çatlaklar kaçınmak zordur.
Lazer kaynak teknolojisinin benimsenmesi bu tür sorunların üstesinden gelir ve uçak gövdesinin üretim sürecini büyük ölçüde basitleştirir, gövdenin ağırlığını% 18 ve maliyeti% 21,4% ~% 24,3 azaltır. Lazer Kaynak Teknolojisi, uçak imalat endüstrisinde teknolojik bir devrimdir.
3. havacılık alanında lazer sondaj teknolojisinin uygulanması
Lazer sondaj teknolojisi, havacılık ve uzay endüstrisinde enstrüman mücevher yatakları, hava soğutmalı türbin bıçakları, nozullar ve yakıcılar üzerinde delikler açmak için kullanılır. Şu anda, lazer delme, sabit motor parçalarının soğutma delikleriyle sınırlıdır, çünkü deliklerin yüzeyinde mikroskobik çatlaklar vardır.
Lazer ışını, elektron ışını, elektro kimyası, EDM sondaj, mekanik delme ve delme üzerine deneysel çalışması kapsamlı analizle sonuçlandırılmıştır. Lazer delme, iyi etki, güçlü çok yönlülük, yüksek verimlilik ve düşük maliyet avantajlarına sahiptir.
4. havacılık alanında lazer yüzey teknolojisinin uygulanması
Lazer kaplama önemli bir malzeme yüzey modifikasyonu teknolojisidir. Havacılıkta, aero-motorlar için yedek parçaların fiyatı yüksektir, bu nedenle birçok durumda parçaları onarmak için uygun maliyetlidir.
Ancak, onarılan parçaların kalitesi güvenlik gereksinimlerini karşılamalıdır. Örneğin, bir uçak pervanesi bıçağının yüzeyinde hasar göründüğünde, bazı yüzey işlem teknolojileri ile onarılması gerekir.
Pervane bıçaklarının gerektirdiği yüksek mukavemet ve yorgunluk direncine ek olarak, yüzey onarımından sonra korozyon direnci de dikkate alınmalıdır. Lazer kaplama teknolojisi, motor bıçağının 3D yüzeyini onarmak için kullanılabilir.
5. Havacılık alanında lazer oluşturma teknolojisinin uygulanması
Havacılıkta lazer oluşturma imalat teknolojisinin uygulanması, havacılık için titanyum alaşımlı yapısal parçaların doğrudan üretimine ve uçak motoru parçalarının hızlı onarımına doğrudan yansıtılmaktadır.
Lazer oluşturma üretim teknolojisi, havacılık savunma silahlarının ve ekipmanlarının büyük titanyum alaşımlı yapısal kısımları için temel yeni üretim teknolojilerinden biri haline gelmiştir. Geleneksel üretim yöntemi, yüksek maliyetli dezavantajlara, kalıp dövme kalıbı, büyük miktarda mekanik işlem ve düşük malzeme kullanım oranının dezavantajlarına sahiptir.
