Lazer markalama havacılık endüstrisinin gelişmesinde önemli bir teknik avantaj haline geldi
1970'lerde yüksek güçlü lazer cihazlarının doğuşundan bu yana, lazer kaynak, lazer kesim, lazer delme, lazer yüzey işleme, lazer alaşımlama, lazer kaplama, lazerle hızlı prototipleme, metal parçaların lazerle doğrudan şekillendirilmesi ve bir düzineden fazla uygulama.
Lazer işleme, yeni bir işleme teknolojisinden sonra kuvvet, ateş ve elektrikle işlemedir; yüksek güçlü lazer cihazı 70'li yıllarda doğduğundan beri farklı malzeme işleme, şekillendirme ve iyileştirme gibi mükemmel ve düşünceli teknik sorunları çözebilir, lazer kaynağını oluşturmuştur. , lazer kesim, lazer markalama, lazer doping gibi onlarca uygulama, geleneksel işleme yöntemleriyle karşılaştırıldığında, Lazer işleme daha yüksek enerjili yoğun odaklanma, kullanımı kolay, yüksek esneklik, yüksek kalite, enerji tasarrufu ve çevre koruma ve diğer işlemlere sahiptir. Öne çıkan avantajları, hızlı otomotiv, elektronik, havacılık, makine, gemi gibi ülke ekonomisinin neredeyse tüm alanlarını kapsayan, "imalat sistemi ortak işleme araçları" olarak bilinen, yaygın olarak kullanılmaktadır.
Aşağıdaki yönlere uygulayın
1.Havacılık ve uzay uygulama alanında lazer kesim teknolojisi
Havacılık endüstrisinde lazer kesim malzemeleri şunlardır: çene alaşımı, nikel alaşımı, krom alaşımı, alüminyum alaşımı, paslanmaz çelik, çene asit anahtarı, plastik ve kompozit malzemeler.
Havacılık ekipmanlarının imalatında, özel metal malzemelerin kullanıldığı kabuk, yüksek mukavemet, yüksek sertlik, yüksek sıcaklığa dayanıklı, sıradan kesme yöntemi malzeme işlemeyi bitirmek zordur, lazer kesim bir tür etkili işleme aracıdır, yapabilir Lazer kesim işleme verimliliğini, petek yapısını, çerçeveyi, kanatları, kuyruk süspansiyon plakasını, helikopter ana rotorunu, motor kutusunu ve alev borusunu vb. kullanın.
Lazer kesim genellikle kullanılırsürekli çıkış lazeri, ama aynı zamanda faydalı yüksek frekanslı karbondioksit darbe lazeri.Lazer kesimin derinlik/genişlik oranı yüksektir, metal olmayanlar için derinlik/genişlik oranı 100'den fazla olabilir, metal yaklaşık 20'ye ulaşabilir;
Lazer kesimhız yüksek, çene alaşımlı sacın kesilmesi mekanik yöntemle ilgili 30 kat, çelik levhanın kesilmesi mekanik yöntemle ilgili 20 kattır;
Lazer kesimkalitesi iyi.Oksi-asetilen ve plazma kesme yöntemleriyle karşılaştırıldığında karbon çeliğinin kesilmesi en iyi kaliteye sahiptir.Lazer kesimin ısıdan etkilenen bölgesi yalnızca oksi-asetilendir.
2.Lazer kaynak teknolojisinin havacılık alanında uygulanması
Havacılık endüstrisinde birçok parça elektron ışınıyla kaynak yapılmaktadır, çünkü lazer kaynağının vakumda yapılmasına gerek yoktur, elektron ışın kaynağının yerine lazer kaynağı kullanılmaktadır.
Uzun bir süredir, uçak yapısal parçaları arasındaki bağlantı geriye doğru perçinleme teknolojisinin kullanılması olmuştur; bunun ana nedeni, uçak yapısında kullanılan alüminyum alaşımının ısıl işlemle güçlendirilmiş alüminyum alaşımı (yani yüksek mukavemetli alüminyum alaşımı) olmasıdır. kaynak, ısıl işlem güçlendirme etkisi kaybolacak ve taneler arası çatlakların önlenmesi zorlaşacaktır.
Lazer kaynak teknolojisinin benimsenmesi bu tür sorunların üstesinden gelir ve uçak gövdesinin üretim sürecini büyük ölçüde basitleştirerek gövde ağırlığını %18 ve maliyeti %21,4 ~ %24,3 azaltır.Lazer kaynak teknolojisi, uçak imalat endüstrisinde teknolojik bir devrimdir.
3. Lazer delme teknolojisinin havacılık alanında uygulanması
Lazer delme teknolojisi, havacılık endüstrisinde alet mücevher yatakları, hava soğutmalı türbin kanatları, nozullar ve yakıcılar üzerinde delik açmak için kullanılır.Şu anda lazerle delme, sabit motor parçalarının soğutma delikleriyle sınırlıdır çünkü deliklerin yüzeyinde mikroskobik çatlaklar vardır.
Lazer ışını, elektron ışını, elektrokimya, EDM delme, mekanik delme ve delme ile ilgili deneysel çalışma kapsamlı analizlerle sonuçlandırılmıştır.Lazer delme, iyi etki, güçlü çok yönlülük, yüksek verimlilik ve düşük maliyet avantajlarına sahiptir.
4. Lazer yüzey teknolojisinin havacılık alanında uygulanması
Lazer kaplama önemli bir malzeme yüzey modifikasyon teknolojisidir.Havacılıkta, uçak motorları için yedek parçaların fiyatı yüksektir, dolayısıyla çoğu durumda parçaların onarımı uygun maliyetlidir.
Ancak onarılan parçaların kalitesinin güvenlik gereksinimlerini karşılaması gerekir.Örneğin, bir uçağın pervane kanadının yüzeyinde hasar oluştuğunda, bunun bazı yüzey işleme teknolojileriyle onarılması gerekir.
Pervane kanatlarının gerektirdiği yüksek mukavemet ve yorulma direncinin yanı sıra, yüzey onarımından sonraki korozyon direnci de dikkate alınmalıdır.Motor bıçağının 3 boyutlu yüzeyini onarmak için lazer kaplama teknolojisi kullanılabilir.
5.Havacılık alanında lazer şekillendirme teknolojisinin uygulanması
Lazer şekillendirme üretim teknolojisinin havacılıkta uygulanması, havacılık için titanyum alaşımlı yapısal parçaların doğrudan imalatına ve uçak motor parçalarının hızlı onarımına doğrudan yansır.
Lazer şekillendirme üretim teknolojisi, havacılık ve uzay savunma silahları ve ekipmanlarının büyük titanyum alaşımlı yapısal parçaları için temel yeni üretim teknolojilerinden biri haline geldi.Geleneksel üretim yöntemi, yüksek maliyet, dövme kalıbının uzun hazırlık süresi, büyük miktarda mekanik işlem ve düşük malzeme kullanım oranı gibi dezavantajlara sahiptir.
